トヨタ・CH-R・内装・運転席

C-HR

トヨタの新型コンパクトSUV、C-HR・ハイブリッドGを見てきました!~内装編

C-HRのインテリアはかなり高級感があります。Gが付くグレードのほうは、レクサスにも見劣りしません!(キッパリ)

内装色は、Gグレードのほうが、“リコリスブラウン”という茶色で、Sグレードのほうが、ブラックです。

公式サイトのウェブカタログで見ていると、ブラウンの内装色はちょっとどうかな?ブラックのほうがスポーティーでよさそうだな、と思っていましたが、実物を見るかぎり、カタログほど明るい茶色ではありませんでした。

かなり黒っぽい茶色です。これなら全然気になりません。

GグレードとSグレードの内装の大きな違いは、シート生地もそうですが、シフトレバー周辺のセンターコンソールが上位グレードのGのほうがピアノブラック塗装されているところです。

トヨタ・C-HR・シフトノブ

トヨタ・C-HR・シフトノブ

あと、パワーウインドウのスイッチパネルもそうです。

トヨタ・C-HR・内装・パワーウィンドウスイッチパネル

トヨタ・C-HR・内装・パワーウィンドウスイッチパネル

ただ、ピアノブラックの難点はすぐに細かなキズが付くところでしょうか。私はすごく神経質な性格で、些細な事ですがとても気になるのです。

Sグレードの内装は実物をまだ見ていませんが、カタログで見る限りはメーターパネルとナビ回りはGと変わりないのでとてもいいはずですし、それならばSグレードにすればよいわけですが、どうしてもGグレードにしたいのには理由があります。

それは、流れるウィンカーの“LEDシーケンシャルターンランプ”がGグレードにしかオプション設定されていないからです。

ハイブリッドGにするか1.2リッターガソリンターボのG-Tにするか、迷うところですが、燃費に関しては、ハイブリッド車のほうが30.2 km/Lで、ダウンサイジングターボ車のほうが15.4 km/Lとほぼ倍ちがいます。

ハイブリッドのほうは、街乗りの実燃費では20は行きそうですね。ハイブリッドなので高速道路ではあまり伸びないとは思いますが。。。

私が住んでいる地域は雪は積もっても年に数回程度で、四輪駆動が必要というわけではありません。ですが、ターボエンジンのフィーリングが良ければG-Tという選択になるかと思います。

もし、実際に購入するのであれば、どちらにも試乗してじっくりと乗り比べて決めるしかないですね。

トヨタ・C-HR・運転席メーターパネル

トヨタ・C-HR・運転席メーターパネル

ハンドル部分のデザインが新しいですね。カッコいい!

トヨタ・C-HR・メーターパネル

トヨタ・C-HR・メーターパネル

ファンクションメーター内のデザインがアルファードとは違います。

トヨタ・C-HR・ステアリングホイール左側

トヨタ・C-HR・ステアリングホイール左側

オーディオとハンズフリー電話の操作ボタンがあります。アルファードと同じですね。

トヨタ・C-HR・ステアリングホイール右側

トヨタ・C-HR・ステアリングホイール右側

トヨタ・セーフティーセンス・Pの装備のうちのひとつ、レーンディパーチャーアラートのボタンなどがあります。

ちなみに、トヨタ・セーフティーセンス・Pは全グレード標準装備です。そうあるべきですね。

トヨタ・C-HR・内装・前席

トヨタ・C-HR・内装・前席

光が強くあたると、ブラウンの内装色は結構明るく見えますね。運転席に座り込むとあまり茶色には感じられなくて違和感はありませんでした。

トヨタ・C-HR・内装・運転席シート

トヨタ・C-HR・内装・運転席シート

これはランバーサポートのボタンだったと思います。

トヨタ・C-HR・前列シート

トヨタ・C-HR・前列シート

本革+ファブリックのシート生地。デザイン面ではなかなか高級感があり、座り心地もよかったです。

トヨタ・C-HR・内装・運転席ドア

トヨタ・C-HR・内装・運転席ドア

悪くはないですが、少しプラスティック感が目立ちます。ここにもステッチが欲しいところですが、コストがかなり上がりそうですね。。。

トヨタ・C-HR・運転席下のスイッチ

トヨタ・C-HR・運転席下のスイッチ

交流100ボルトのスイッチがあるということは、1500Wまで使えるコンセントがあるのでしょうか。セーフティセンスPのオートハイビームのスイッチも見えます。

トヨタ・C-HR・グローブボックス

トヨタ・C-HR・グローブボックス

グローブボックス。標準的な収納スペースでしょうか。

トヨタ・C-HR・助手席足元スペース

トヨタ・C-HR・助手席足元スペース

それほど広くはありません。

トヨタ・C-HR・助手席ダッシュボード

トヨタ・C-HR・助手席ダッシュボード

やはり、ステッチが入っていると高級感がありますね。本革ではなく合皮ですが、それでもなかなかいいです。

トヨタ・C-HR・内装・後席

トヨタ・C-HR・内装・後席

トヨタ・C-HR・内装・後席

トヨタ・C-HR・内装・後席

つま先を前列シート下に入れることができるので狭くはないですが、窓が小さいために圧迫感はあります。

トヨタ・C-HR・後席足元スペース

トヨタ・C-HR・後席足元スペース

後席のリクライニングはありません。このクラスだと当然でしょうか。

トヨタ・C-HR・後席足元スペース

トヨタ・C-HR・後席足元スペース

私たち家族が使うとすれば、後席スペースがもう少し欲しいところです。

トヨタ・C-HR・センターコンソール小物入れ

トヨタ・C-HR・センターコンソール小物入れ

ドリンクホルダーの上にスマホ置き場があります。

トヨタ・C-HR・内装・ドア内貼り

トヨタ・C-HR・内装・ドア内貼り

欲を出せば、ここにステッチが欲しいです。

トヨタ・C-HR・センターコンソール・小物入れ

トヨタ・C-HR・センターコンソール・小物入れ

大きくはありませんが、深さはあります。

トヨタ・C-HR・センターコンソール・アームレスト

トヨタ・C-HR・センターコンソール・アームレスト

高さの調節は出来ませんが、アームレストとして問題はありません。

トヨタ・C-HR・センターコンソール・ドリンクホルダー

トヨタ・C-HR・センターコンソール・ドリンクホルダー

使い勝手は良さそうですね。

トヨタ・C-HR・シフトノブ前ドリンクホルダー

トヨタ・C-HR・シフトノブ前ドリンクホルダー

こちらがドライバー用でしょうか。

トヨタ・C-HR・カーナビスペース

トヨタ・C-HR・カーナビスペース

メーカーオプションナビの設定はありません。ディーラーオプションの9インチ・Tコネクトナビ(NSZT-Y66T)を装着できます。

ディーラーオプションのTコネクトナビだと、スマホのアプリを入れればリモコン代わりになっていいですね。

専用のクラスターパネルが付いているので、収まり感は完璧でしょうね。画面の解像度はHDなので、アルファードのメーカーオプションナビよりもキレイなのでしょう。

いいなーー!

トヨタ・C-HR・内装・ヘッドクリアランス

トヨタ・C-HR・内装・ヘッドクリアランス

特に問題はありません。十分なスペースがあり、ゆとりが感じられました。

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