トヨタ・CH-R・G-T・運転席

C-HR

トヨタの新型コンパクトSUV、C-HR・G-Tに試乗~その2

しかし、質感の高い内装ですねー。これを見るだけでもう欲しくなってしまいます(苦笑)。

トヨタ・C-HR・G-T・助手席ダッシュボード

トヨタ・C-HR・G-T・助手席ダッシュボード

先日紹介したハイブリッドモデルのGと同じですが、このディーラーでは車両が屋外に置いてあったので写真の印象がまた少し違うので紹介しておきますね!

ダッシュボードには本物のステッチが入っています。これだけで質感が全然変わってきます。材質は本革ではないですが、柔らかい質感のものです。

トヨタ・C-HR・G-T・助手席ドア

トヨタ・C-HR・G-T・助手席ドア

ドアの内貼りにはステッチは入っていません。2017年2月にフルモデルチェンジ予定のマツダ新型CX-5はドアの内貼りにもステッチが入っているようです。

CX-5とはサイズが異なりますが、価格帯はほぼ同じでしょう。新型CX-5のほうも早くみてみたいですね。

トヨタ・C-HR・G-T・運転席

トヨタ・C-HR・G-T・運転席

コックピットは写真で見ると囲まれ感はありますが、それほどタイトではなくてゆったりしています。長時間運転していても疲れることはないと思います。

トヨタ・C-HR・G-T・運転席右下

トヨタ・C-HR・G-T・運転席右下

このあたりのスイッチレイアウトや部品はアルファードとほぼ同じですね。ETCカードの差込口の位置は若干違います。

私たち家族がこのC-HRを購入するなら普段の街乗り用になりますが、この乗り心地の良さだと遠くへも行きたくなりそうなので(笑)ETCは付けると思います。

アクセルペダルは普通の吊り下げ式です。できればオルガン式にしてほしかったですが。

C-HRの乗り心地は、前列・後列とも、もはやクラウン並みと言っても過言ではありません。SUVという不利な車種でありながら、ザックス社製のダンパーなどを使うことによって50系プリウスよりも上質な乗り味になっています。

トヨタ・C-HR・G-T・ステアリングホイール

トヨタ・C-HR・G-T・ステアリングホイール

トヨタ車では新しいデザインのステアリングですね。本革巻きで、握った感じはなかなかよかったですが、日産の新型セレナやインプレッサのような9時と15時の位置が握りやすい形状になっているとなおよいのですが、トヨタ車では今のところ見ないですね。

欲を言えば、ディンプル加工も入れてほしいです。

トヨタ・C-HR・G-T・ステアリングホイール左側

トヨタ・C-HR・G-T・ステアリングホイール左側

左側にはオーディオとハンズフリーフォンの操作スイッチ。

トヨタ・C-HR・G-T・ステアリングホイール右側

トヨタ・C-HR・G-T・ステアリングホイール右側

右側はマルチファンクションメーターとレーンディパーチャーアラート等の安全装備の操作スイッチがあります。

アルファードも同じですね。

トヨタ・C-HR・G-T・メーター

トヨタ・C-HR・G-T・メーター

二眼メーターで、間にマルチファンクションメーターがある、今時の標準的なレイアウトデザインです。シンプルですが、上品な感じがします。飽きがこなくてよいデザインですね。

トヨタ・C-HR・G-T・ナビスペース

トヨタ・C-HR・G-T・ナビスペース

ナビは装着されていませんでしたが、私なら9インチのT-Connectナビ(NSZT-Y66T)を選びます。ちょっと高額になりますが、もちろんDCMパッケージで。

メーカーオプションのバックカメラは絶対に付けておいた方がよいです。後方視界が非常に悪いですから。。。

トヨタ・C-HR・G-T・センターコンソール

トヨタ・C-HR・G-T・センターコンソール

なんかレクサス車を運転しているような感覚でした。内装の質感もそうですし、ドライビングのフィーリングもですが。

トヨタ・C-HR・G-T・センターコンソールスイッチ

トヨタ・C-HR・G-T・センターコンソールスイッチ

オートホールドボタンの右にアイドリングストップオフのスイッチがあればよかったのですが・・・

トヨタ・C-HR・G-T・シフトレバー

トヨタ・C-HR・G-T・シフトレバー

握りやすかったです。

トヨタ・C-HR・G-T・助手席ダッシュボード

トヨタ・C-HR・G-T・助手席ダッシュボード

何度も言いますが、上品なデザインです。

トヨタ・C-HR・G-T・センターコンソールのアームレスト

トヨタ・C-HR・G-T・センターコンソールのアームレスト

カップホルダーやアームレストの使い勝手は1時間弱の試乗ではよくわかりませんが、特に問題はなさそうです。

トヨタ・C-HR・G-T・運転席ドア

トヨタ・C-HR・G-T・運転席ドア

トヨタ・C-HR・G-T・運転席ドアのスイッチパネル

トヨタ・C-HR・G-T・運転席ドアのスイッチパネル

一部、ピアノブラック塗装されています。

トヨタ・C-HR・G-T・エンジンスタートボタン

トヨタ・C-HR・G-T・エンジンスタートボタン

当然ですが、プッシュ式のスタートボタン。

トヨタ・C-HR・G-T・前席シート

トヨタ・C-HR・G-T・前席シート

トヨタ・C-HR・G-T・前席シート

トヨタ・C-HR・G-T・前席シート

シートは7万円くらいのメーカーオプションで本革にできますが、標準のシートでも質感は高く、座り心地や手触りもよかったです。

トヨタ・C-HR・G-T・センターコンソール

トヨタ・C-HR・G-T・センターコンソール

前列はシートヒーターも付いていました。後列にはありませんが、運転席と助手席だけなら、冬場でもエアコン入れなくても大丈夫かもしれません。

ただ、ステアリングホイールのヒーターは設定がありません。

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