キャスト・アクティバ Gターボ

インプレッション

キャストアクティバGターボの残念な点(その3)

納車されてから2ヶ月近く経ち、毎日快調に走ってくれているキャストアクティバGターボですが、良い点はたくさんあるものの、少々残念な点もやはりあります。
これはどんな車でもあることですね。

以前にキャストの残念な点をお伝えしましたが、今回はその続きです。


レーザーレーダー部が少し目立つ

安全装備のスマートアシストⅡで搭載されているレーザーレーダー部はフロントグリル内にあるのですが、これがデザイン的に結構目立つんですよね(汗)。

キャスト・アクティバ Gターボ

キャスト・アクティバ Gターボ

フロントグリル部分をアップにするとこんな感じで・・・

キャスト・アクティバ Gターボ レーザーレーダー

キャスト・アクティバ Gターボ レーザーレーダー

いかにも!って感じでレーザーレーダー部が目だっているので、デザイン的に少々残念な点ではあります。

あまり気にしなければ良いのですが、近くで見ると意外と目立つので、もう少し何とかならなかったかなぁと思ってしまいます。

ダイハツ車でスマアシが搭載されている車は、大体同じような感じでレーザーレーダー部が結構目立っています。
目立つ分、検知機能が優れているとか・・・?
だといいんですが、どうなんでしょうか。

たまに意味不明なところで警告が鳴ることがある

この2か月近くキャストに乗っていて、たまーにですが走行中に警告音が鳴って、何を警告されたのかわからないことが何度かありました。

普通に走っていて車線逸脱した訳でもないのに、今の警告音は一体何!?
みたいな感じです。

あとは逆に、60km以上出していて車線をはみ出たのに感知しないこともありました。
まあ、これは車線がかすれていたり汚れていたりという条件の元では作動しないので、許容範囲ではありますが、
何に対して警告されたのか?
がわからないということが、1~2回とかではなく数回はあったと思います。

あまりキャストを運転する機会のないパパも、意味不明の警告をされたことがあったので、ちょっとよくわかりません。

もしかしたらママが気付いていないだけで、何か危険だと感知して知らせてくれたのか・・・?
それとも何か誤作動をしているとか・・・?

今度、点検の時にでも一応サービスの方に聞いてみようと思います。

キャスト・アクティバ Gターボ

キャスト・アクティバ Gターボ

補助ミラーがわかりずらい

キャストアクティバは同じシリーズのキャストスタイルよりも3cm車高が高くなっていて、アクティバの車高だと補助ミラーを付けないといけないらしく、助手席側のドアミラーの下に補助ミラーが付いています。

キャスト・アクティバ Gターボ 助手席側ドアミラー

キャスト・アクティバ Gターボ 助手席側ドアミラー

内側(ミラー側)から見るとこんな感じになっています。

キャスト・アクティバ Gターボ 助手席側ドアミラー

キャスト・アクティバ Gターボ 助手席側ドアミラー(補助ミラー)

運転席からこの補助ミラーを見て、ボディ左下あたりを確認することは、ママの場合、今のところほとんど、というか、まずありません。

見慣れていないということもあるかと思いますが、何度かバックする時などに補助ミラーを見てみたのですが、どこが映し出されているのかあまりよくわからない・・・というのが正直な感想です。

ただ補助ミラーはデザイン的には特に景観を乱しているようなこともありませんので、付いていいても付いていなくてもどちらでも良いのですが、もう少し見やすければ活用するんだけどなぁといったところです。

かといって、視認性を良くするために、補助ミラーが巨大化されてもデザイン的に困るのですが(苦笑)。

ということで、今回お伝えしたママが個人的に感じる残念な点は以上です。

実はまだ他にも残念な点があるのですが・・・
もちろん、良い点もまだお伝えしきれていないところが他にもあるので、
またそれは後日お伝えしたいと思います。

キャスト・アクティバ Gターボ

キャスト・アクティバ Gターボ



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